Ya no hay coches baratos: los considerados "asequibles" desaparecen y solo un modelo baja de los 20.000 euros

Los últimos datos de Coches.com y Ganvam señalan que el precio medio de un coche nuevo salido de un concesionario oficial ha subido un 38,1% si se compara con 2019, el año previo a la pandemia. Esa subida hace que el precio medio haya escalado hasta los en 40.582 euros en el primer cuatrimestre de 2025, cuando en el mismo periodo de hace seis años estaba en los 29.392 euros.

Menos modelos asequibles, incluso el Dacia Sandero

En 2019, un 38% de los modelos en venta estaban por debajo del precio medio de matriculación (17.731 euros). Hoy, esa proporción ha caído al 21%, con solo 60 modelos por debajo de los 23.774 euros que paga de media el comprador de coche nuevo en 2025. Esto supone una reducción del 41% en la oferta de vehículos considerados “asequibles”.

Cambios en las señales de tráfico

Hace seis años, solo tres modelos superaban los 20.000 euros y ahora, en 2025, solo uno baja de esa cifra. Los datos señalan también que el precio medio del top 10 de coches más vendidos ha pasado de 18.925 euros a 29.645 euros, supone un incremento del 56,6%, superior incluso al del mercado general.

El mejor ejemplo es el del Dacia Sandero, un coche que empezó costando unos 5.000 euros y que era el modelo lowcost por excelencia. Sigue siendo el modelo más comprado por los españoles, pero su precio ha ido escalando también. En 2019 costaba 9.640 euros de media y este año ya ha superado los 15.300, es un incremento de casi el 60%.